Эффективность работы кондиционеров в зимнее время, в отличие от летнего, при режиме теплового насоса главным образом зависит от температуры воздуха на улице.

Большинство кондиционеров с целью обогрева работает лучше порядка на 300% в осенний и весенний периоды, когда на улице плюсовая температура. Стоит отметить, что неинверторные кондиционеры (работа которых основана на автоматике и принципе вкл/выкл, а также компрессоре переменного тока) в условии минусовых температур без зимнего комплекта во время очередного запуска вообще перегорают.

Существует несколько причин выхода из строя неинверторного кондиционера зимой.

Имеющееся в компрессоре смазочное масло после простойного периода постепенно стекает в картер, поэтому на первых секундах очередного включения охлажденный компрессор функционирует без смазки намного дольше и с повышенным уровнем износа задействованных частей. Поскольку холодному маслу свойственна высокая вязкость, сопротивление масленого насоса недопустимо. Масляные насосы приводятся в движение теми же электродвигателями компрессора. Однако холодное чрезмерно вязкое масло оказывает препятствие для запуска компрессора. Слишком высокий поток электричества при запуске провоцирует перегрев и сгорание обмоток электродвигателя у компрессора кондиционера. Большая часть холодильных агентов затруднительно растворяется в смазочных маслах и расслаивается во время простоя. К примеру, при низкой температуре в соединении масла ХФ–22С и фреона  R22, смазка оказывается наверху, а фреон опускается вниз. Но для масти необходимо, чтобы все было наоборот. Степень вязкости фреона R22 полностью зависит от градуса раствора фреона с маслом, находящегося на дне компрессорного картера. Так, например, соотношение кинематической топкости 75%-го смеси R22 и масла ХФ–22–24 при охлаждении повышается в пятикратном размере: с 6 • 10–4 м2/с (Т = +30°С) до 28 • 10–4 м2/с (Т = –20°С).

Помимо того, конденсат на радиаторе замерзает. Образовавшийся лед блокирует теплообменник, оказывая сопротивление выработки тепла. В результате эффективность осуществления теплообмена сокращается. Мощность конденсатора, покрытого изморозью, является недостаточной для испарения всего количества фреона. В связи с этим фреон может подвергнуться всасыванию компрессора, вызвав при этом гидравлическое противодействие и, соответственно, потребление большего объема электроэнергии. Если вас интересует покупка и установка кондиционеров, вам будет полезен сайт technoprestige.com.ua.

До и после запуска обогрева помещения компрессор образует в трубах, выполненных из меди, зоны с низким и высоким давлением. В этот момент кондиционер пока не выдает тепла. Тем временем он перекачивает половину имеющегося количества фреона из зоны с низким давлением, откуда сложно извлечь молекулы к зоне с высоким давлением, куда собственно нужно их переместить. Таким образом, все детали кондиционера подвергаются максимальной нагрузке: максимальному давлению зон, максимальному гидравлическому сопротивлению в трубах, максимальной температуре обмоток компрессорного электродвигателя. При остановке компрессора все давления в вышеназванных зонах нормализуются для очередного запуска. Возникшие в процессе действия кондиционера нагрузки, подобно холодному маслу, могут спровоцировать выведение из строя компрессора в момент следующего включения. Именно поэтому нельзя запускать работу кондиционера сразу же после обесточивания компрессора. В некоторой степени решить проблему с отоплением при помощи обычного кондиционера можно при помощи специального зимнего комплекта. Однако в таком случае он будет работать при температуре не ниже – 10°С.