Бензопилы китайского производства часто не подлежат ремонту
Владимир Иванович из Звенигородки уже не один год подрабатывает спиливанием деревьев. Собственно, за это время перепробовал бензопилы разных производителей. Начинал из китайской. Лет пять потому приобрел за 250 гривен. Сэкономив, не проработал ею и три месяцев – вышел из строя двигатель, – вспоминает мужчина.
После того еще год Владимир Иванович работал советской бензопилой «Дружба».
Собственно, выкупил ее за несколько сотен в одного старенького. Кстати, невзирая на почтенный возраст, бензопила работала отлично. Однако некоторые детали от постоянной работы все же быстро сносились, и найти им замену просто не смог. Хоть фактически инструмент рабочий и до сих пор, – объясняет звенигородчанин.
Три года тому назад Владимир Иванович все же осмелился приобрести профессиональную бензопилу.
Остановился на известной немецкой марке и до сих пор не пожалел. Хоть изложить за инструмент пришлось полторы тысячи гривен – на то время это были два мои должностные оклады, – рассказывает мастер. – Собственно, потраченные средства повернул уже за месяц мощного труда. Конечно, и в настоящее время бензопила обходится недешево в обслуживании, ведь покупаю бензин и масло лишь наивысшего качества. Но при этом и проблемы с оборудованием не имею никаких невзирая на достаточно большую интенсивность работы.
Китайские бензопилы – от 800, немецкие – от 1600 гривен
Продавец-консультант магазину «Максимум», что в Черкассах, Михаил Дмитриенко утверждает, что в настоящее время именно сезон на бензиновый инструмент.
Бензопилы разбирают достаточно неплохо. Причем как китайские, так и высшего класса, – объясняет продавец. – В основном выбор зависит от достатка и, конечно, необходимости в таком инструменте. В целом у нас представлены все виды бензопил: профессиональные, полупрофессиональные и непрофессиональные.
Отличаются они в первую очередь мощностью, соответственно отличаются и в цене.
Профессиональный бензиновый инструмент может стоить и семь тысяч гривен. Зато его мощность – 6 конских сил. Такая бензопила предназначена уже не для простого спиливания деревьев, а по большей части для спасательных работ, – объясняет человек.
Цена бензопилы зависит также и от производителя. По словам господина Михаила, немецкий инструмент обычно вдвое более дорог китайского.
Например, вот эта пилочка китайского производства обойдется в 800 гривен. В целом это или не самый дешевый вариант, – указывает на витрину продавец. – Зато самая популярная модель для дома от немецкой компании с мощностью 2 конских силы обойдется 1650 гривен. Если финансовые возможности позволяют, лучшую пилочку для бытового использования не найти.
Избирая инструмент, Михаил Дмитриенко советует считаться с наличием на рынке соответствующих запчастей.
Часто люди покупают бензопилы сомнительного качества, а затем не могут найти нужную деталь. В итоге выходит, что такой инструмент практически или не одноразовый, – объясняет человек. – Он имеет высокий уровень сноса двигателя, соответственно, быстро выходит из строя. Зато качественная бензопила немецкого, итальянского или и даже шведского производств при правильной эксплуатации прослужит лет 15.
Бензопилы-подделки приносят на ремонт уже на 2–3 день после покупки.
Поддельного инструмента непонятного качества на рынке в настоящее время, действительно, хватает – подтверждает владелец магазину «Юпитер», что в Каневе, Юрий Дзюба.
Покупательная возможность потребителей в настоящее время низкая для качественного инструмента. По крайней мере, так думают большинство хозяев. Зато выходит все наоборот. Ведь бензопилы-подделки приносят к нашей мастерской уже на 2-3-ий день после покупки. И часто ремонт обходится как новый инструмент, – объясняет Юрий Дзюба.
Предприниматель сознается, что на первых порах тоже должен был неосторожность продавать бензопилы китайского производства.
Но длилось это не больше нескольких месяцев, поскольку выяснилось, что качество такого инструмента просто нулевое, – констатирует Юрий Павлович. – В настоящее время продаем только фирменные немецкие и итальянские бензопилы. Кроме того, представленная у нас отечественная профессиональная модель. Правда, на фоне немецкой и итальянской она таки проигрывает по качеству, да и по цене, ведь стоит больше двух тысяч гривен. В то же время бензопилы немецкого производства у нас от 1650, итальянского – от 1600 гривен.
Цены на импортный
инструмент за год не выросли.
Напротив, китайские подделки на рынке продают кое-где дороже, чем у нас. Пользуются тем, что до сих пор люди действуют за стереотипом: на рынке более дешево, – убежден Юрий Дзюба. – У нас же самая популярная немецкая модель, которая лучше всего подходит для домашнего использования. Кроме того, постоянно появляются и новинки. Их особенность – экономный двигатель. Например, если полного бака бензина обычно хватает минут на 40 бесперебойной работы, то здесь — не менее как на час. Хотя и цена на новые модели соответствующая – немногим больше 2000 гривен.
По словам мужчины, надежность такого инструмента полностью оправдывает стоимость, ведь качественная бензопила прослужит больше десятка лет.
Кроме того, на подобный инструмент даем два года гарантии, – констатирует Юрий Павлович.
Бензопилы китайского производства часто продают под видом российских бензопил.
Основным преимуществом фирменных бензопил продавцы называют высокую износостойкость.
Они практически не ломаются. С поломками обращаются единицы. Причем чаще всего они случаются именно по вине пользователя
утверждает Юрий Павлович. – В основном идет речь о несоблюдении элементарных правил использования и обслуживания инструмента. После работы пыльцы обязательно нужно почистить, а главное – не использовать масло непонятного производства и качества. Ведь это прямо отражается на двигателе.
Следовательно, замена в пилочке немецкого или итальянского производств поршневой, обойдется 1400 гривен, тогда как новая бензопила стоит на 200 гривен дороже. А вот тяжелее всего ремонтировать дешевый китайский инструмент – часто к нему просто не найти запасные части.
В таком случае человеку фактически нужно покупать аналогичную модель и использовать на запчасти. Кстати, и нашей мастерской, иногда приходилось прибегать к подобному, чтобы обеспечить ремонт, – объясняет господин Юрий.
Слабым местом подделок является карбюратор, сцепление, ходовая часть, и поршневая.
Дело в том, что для изготовления деталей в подделках часто используют «сырой» металл. Честно говоря, 70 процентов бензопил китайского производства вообще не подлежат ремонту, – говорит предприниматель. – Да и даже если он возможен, это удовольствие не из дешевых. Например, заменить поршневую в двигателе будет стоить 400 гривен, карбюратор, – 300 – 400, а замена муфты сцепления обойдется 150.
Мужчина сознается, что часто торговцы закупают бензопилы по оптовой цене 300 гривен, а затем сбывают за 1000–1500. Кроме того, нередко бензопилы китайского производства продают под видом российских бензопил.
Доверие потребителей к российскому инструменту достаточно высокое. Однако именно бензопил наши соседи уже практически не выпускают, – констатирует Юрий Павлович. – Зато инструмент, который нам приносят на ремонт, невзирая на российское название, не имеет ничего общего с российским качеством.
Новая цепь к бензопиле будет стоить от 70 гривен
Специалисты утверждают: от эксплуатации и обслуживания прямо зависит длительность службы бензинового инструмента.
В первую очередь, о чем нужно заботиться, то это о правильной пропорции масла и бензина. А еще об их высоком качестве. Как правило, литр масла стоит пятьдесят гривен, – констатирует продавец Михаил Дмитриенко. – Кроме того, в постоянной очистке нуждается воздушный фильтр. Иначе в первую очередь страдает цилиндр.
Чтобы же не перегружать бензопилу, следить нужно и за остротой цепи.
Обычно советуем иметь к бензопиле, по крайней мере, две цепи. Этого хватает на 2–3 машины дров, – объясняет господин Дмитриенко. – В конечном итоге, цепь нужно периодически точить. Это обойдется недорого – от десяти гривен. Зато новый будет стоить от семидесяти.