Тротуарная плитка намного практичнее бетона и асфальта

24.01.2012 09:58

Не так давно немногие и знали о том, что во дворе можно класть плитку. Сейчас же все больше людей, оценив преимущества фигурных элементов мощения, начинают использовать их вместо бетона и асфальта. Причина этого – не мода или желание пощеголять перед соседями, а практичность, удобство и, в конечном итоге, выгодность такого покрытия.

Наилучшее покрытие

Виктор Вороний из Черкасс всю жизнь прожил в двухкомнатной квартире одного из спальных районов города. Строиться ему никогда не приходилось. Поэтому, когда в наследство получил гараж в одном из автокооперативов, даже не знал, радоваться или грустить. Продавать было жаль: с одной стороны, память об отце, а из другого – не хотелось терять «живую копейку». Виктор Анатолиевич решил сдавать помещение в аренду, но сначала нужно было что-то сделать с полом, поскольку она нуждалась в капитальном ремонте. Одни советовали просто залить все бетоном, другие – завезти машину асфальта, хозяин же воспользовался своим вариантом.

Как-то шел из работы через одну из площадей города и обратил внимание, что она покрыта тротуарной плиткой. Вот и подумалось: «А нельзя ли сделать в гараже пол из плитки?». Оказалось, что можно. Во-первых, бетон я не потяну: дорого. Асфальт – вещь неплохая, но в гараж каток не заедет, а вручную его так, как нужно, не втрамбуешь. Из-за этого со временем он начнет разлизать, и образуются колеи в местах, где заезжают колеса. К тому же, он боится масляных пятен, которые иногда оставляет после себя автомобиль. А вот плитка лишена всех этих недостатков. Да и более дешево значительно. Все покрытие из простенькой серой плитки вместе с «подушкой» и работой мастеров обошлось немного больше, чем в две тысячи. За год – два этот ремонт окупится, и гараж начнет приносить мне хоть какой-то доход.

По словам директора предприятия Золотоноши строительная база «Зодчий и К» Константина Котенко, тротуарная плитка на рынке области уже больше шести лет. За это время товар успел приобрести незаурядную популярность и найти своего покупателя.

Плитка намного лучше асфальта держит вес. Ее заказывают, даже когда делают подъезд для крупнотоннажных грузовиков. В отличие от бетона плитка не боится значительных перепадов температур. Она морозоустойчива, не имеет микрощели, в которые попадает влага, которая потом разрывает бетон. Такое покрытие не реагирует на воду. Влага просто проходит сквозь щели между плитками и свободно опускается в почву.

Еще одной приятной особенностью плитки является то, что она не привязана к земле намертво, как другие виды покрытия. Если возникнет потребность переставить ворота на другое место или по-другому перепланировать двор, ее достаточно легко поднять и перевести или разобрать вообще.

Срок эксплуатации — 20 — 30 лет

Мы изготовляем плитку лишь естественного серого цвета, – отмечает Константин Яковлевич. – Красителей не добавляем из-за того, что нет потребности. Ведь плитка, которую изготовляем, предназначена не для декораций, а для работы. Это большие фрагменты размером 84 на 84 сантиметра весом за 100 килограммов, и немного меньшую плитку: 35 на 35. Большую плитку берут обычно для заезда в гараж, подъезду ко двору и тому подобное. Малую используют для изложения дорожек во дворе или саду. Толщина плит – от 8 до 10 сантиметров.

Средний срок эксплуатации такого покрытия – от 20 до 30 годов, если же относиться к нему бережливо, то и еще больше. Сама плитка не нуждается практически ни в каком досмотре. Главное, чтобы перед заключением почва под ней была хорошо утрамбованный, иначе с годами он может размываться и проседать. Впрочем, даже если это произойдет, достаточно просто разобрать часть покрытия, уровнять почву и положить на него плитку опять.

Литье или прессование

Плитка может быть не только функциональной, но и красивой, – считает директор ООО «Деметра Плюс» Дмитрий Сницарук. – И в этом еще одно ее преимущество над другими покрытиями. Если она изготовляется из качественного сырья, на точном немецком оборудовании и у нее добавляется качественный краситель, она не только не будет уступать серой по всем характеристикам, но и кое в чем будет превосходить ее. На сегодня мы изготовляем 3 вида плитки, которые имеют разные размеры и 8 цветов: серый, красный, черный, коричневый, желтый, ярко-красный, ярко-желтый и белый. То есть, есть огромное пространство для работы дизайнера и просто творческих хозяев.

Качество изделия не зависит от его размера, формы или цвета. Главное, чтобы краситель был не просто нанесенный на верхний слой плитки, а полностью заполнял ее. Поскольку некоторые недобросовестные производители умудряются сэкономить на красителе и красят лишь неглубокий внешний слой плитки. Тогда со временем цветной слой откалывается, и покрытие теряет не только цвет и привлекательный вид, но и прочность. Поверхность становится в ямках, а некоторые плитки вообще раскалываются. Чтобы предотвратить это, нужно требовать от продавца прямо при вашем присутствии отбить кусочек от плитки и внимательно осмотреть место сколу.

В отличие от асфальта, плитка – экологически чистый материал. Она изготовлена из натуральных веществ, не содержит вредные примеси и не выделяет в окружающую среду ядовитых веществ.

Во время покупки плитки, – отмечает Дмитрий Юрьевич, нужно узнавать, каким методом она изготовлена. Сегодня тротуарную плитку, или, как говорят строители, фигурные элементы мощения (ФЕМ) изготовляют двумя методами: вибролитьем и вибропрессованием. Во время первого метода бетонная смесь заливается в пластиковую форму. Форма ставится на специальный станок – вибростол, который утрамбовывает ее под действием вибрации высокой частоты. После того, как бетонная смесь утрамбуется, форма снимается из стола и выдерживается в специальной пропарочной камере. Оттуда достают готовое изделие. Такая плитка имеет гладкую, яркую и блестящую поверхность. Она красива, но, к сожалению, не очень крепкая. Может посыпаться под колесами автомобиля, стираться и просто рассыпаться со временем. Единственное возможное назначение такой плитки – служить для украшения дорожек в парках и садиках.

Другое дело – ФЕМ, изготовленные методом вибропрессования. Во время ее выработки используются мощные прессы и дорогое оборудование. Себестоимость этого метода значительно более высока предыдущего, потому и плитка выходит немного дороже для покупателя. Но лишь она способна выдерживать большие нагрузки и десятилетиями не терять свои свойства. Отличить прессуемую плитку несложно. Она имеет шершавую поверхность и в сравнении с литой плиткой немного более жухлые цвета.

Класть должны специалисты

Как утверждает директор ПП Лидерских «Строев» Руслан Головченко, если говорить о долговечности плитки, то большее значение будет иметь не то, какой материал класть, а то, кто его будет класть.

Очень часто бывает так. Человек некоторое время походит между специалистами, присмотрится к их работе, и ей начинает казаться, что она все осознала в этом сложном процессе. Она подает объявление в местную прессу, мол, могу класть плитку за небольшую плату. Хозяин нанимает этого горе-специалиста, тратит средства на плитку и все необходимы материалы, оплачивает его роботу. А через два или три года вся поверхность начинает прогибаться или подниматься, в ней образуются ямы или плитка разъезжается во все бока. Мастера на это время найти уже невозможно. Тогда хозяин все равно обращается к нам, и всю работу придется делать сначала.

Именно поэтому Руслан Николаевич советует сразу обращаться не к неизвестным укладчиками, а к специалистам, которые работают на предприятии, которое имеет лицензию и все необходимы разрешения на этот вид деятельности. В таком случае даже через несколько лет фирма ответит за свою работу.

Во время работы наши мастера, которые проходят учебу за рубежом, точно измеряют наклон, под которым будет лежать плитка. Он должен быть не меньше 1 метра на 1,5%. Иначе под плиткой будет застаиваться вода, и размывать «подушку». Каждый слой «подушки» необходимо плотно утрамбовывать. Мы используем для этого виброплиту. Сама «подушка» должна состоять из песка, щебня и отсева, подобранных в суровой пропорции, в соответствии с типа почвы и ландшафта. Именно поэтому мы советуем не покупать самостоятельно все эти материалы, пока наш прораб не выедет на место работы, не замерит все и не скажет, что нужно и в каком количестве. Кроме того, по желанию клиента, всем необходимым, учитывая и плитку, мы можем обеспечить.

Чтобы продлить жизнь тротуарной плитке, не стоит мыть покрытие с помощью моечных средств, зимой нельзя посыпать солью.

Если скользко, можно посыпать отсевом или песком. Но песок, когда немного подтает, превратится в грязную кашу. Отсев потом достаточно просто смести веником или смыть водой.

Если же все-таки часть покрытия повредилась, можно просто вынуть ее и заменить новой, главное в этом случае – сохранить наклон, под которым лежит все покрытие, высоту, чтобы «заплата» не выступала и не вгибалась, ну и, конечно, узор.

Страницу подготовил Владислав БЕДРИНЕЦЬ, фото автора

Перейти назад в категорию
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Интересные события

До майских каникул осталось две недели. Нынешние политические неурядицы заставляют...


Дорожный Совет ОАЭ планирует разработать новые запреты для безопасности на...


Резонанс

Резонансное преступление - резонансное задержание. Убийство 23-летней продавщицы, которое на...


Выбрать подарок для мужчины очень сложно. С женщинами куда проще....


Афиша
Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Погода

влажность:

давление:

ветер:

Украинский вестник это:

  • - свежий взгляд на последние происходящие события на Украине и в мире в целом;
  • - новости охватывающие все области Украины;
  • - фото и видео репортажи;
  • - полезная информация для потребителя и многое другое.

  • Использование любых материалов и публикаций, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на  Ukr-Vestnik.com . При копировании материалов со страницы, для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов.