Благодаря стойкам стабилизатора обеспечивается устойчивость корпуса транспортного средства, именно поэтому любому автовладельцу нужны хотя бы базовые знания об основных неисправностях данного элемента, их проявлениях и необходимости замены. Таким образом можно выполнить своевременный ремонт при необходимости, чтобы из-за стоек, вышедших из строя, не пострадали другие компоненты подвески.

Какие признаки свидетельствуют о возникновении неисправностей

Если на авто установлена стойка, оснащенная шаровым шарниром, то чаще всего о том, что она вышла из строя, свидетельствует стук при езде по неровной дороге. Провести диагностику втулки на стойке гораздо сложнее, так как стука в салоне может быть не слышно. Если даже на ровной дороге автомобиль начинает «вести», это также свидетельствует о наличии неисправности. Часто дополнительным проявлением является сильный крен при вхождении в поворот либо излишнее раскачивание кузова в процессе торможения либо разгона.

Основные проблемы со стойками стабилизатора

Как правило, большинство неисправностей связано с шарнирными креплениями. В первую очередь стоит отметить выход пыльника из строя, благодаря чему грязь и мелкий мусор попадают в механизм, вследствие чего он изнашивается преждевременно. Еще одна распространенная проблема – это стирание обоймы шарового пальца, из-за чего он начинает биться в посадочном месте, пока не разобьется полностью. Восстановить вышедшие из строя стойки стабилизатора довольно сложно, для этой цели должно применяться только заводское оборудование.

Естественно, теоретически провести такую работу вполне возможно, однако стоить она будет дороже, чем расценки на новые комплектующие. Именно поэтому многие специалисты считают ремонт стоек стабилизатора нецелесообразным, гораздо проще заменить их на новые. Данный процесс будет отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, однако сама процедура довольно проста и доступна даже неопытным автовладельцам. Достаточно вооружиться домкратом и слесарными инструментами, а также определить, где именно предстоит менять запчасть. Ось с этой стороны должна быть полностью вывешена, в противном случае даже при успешном демонтаже старого элемента новый установить правильно не получится.

Также в процессе замены следует осторожно обращаться с пыльниками во избежание их повреждений, а лучше сразу заменить и их тоже.