Причиной очередного подорожание станет нововведение – маркировка автомобильного топлива, утверждают эксперты.

Украинское Министерство энергетики и угольной промышленности возвратилось к важному вопросу маркировки существующих нефтепродуктов — как украинского, так и зарубежного производства, сообщает известная украинская газета.

«Мы уже разрабатываем план проекта для постановления в правительстве. В дальнейшем времени он будет отображаться в государственных законах», — сказал Эдуард Ставицкий, глава Минэнергоугля. С его слов, такое нововведение должно поспособствовать для создания одной единственной системы контроля над качеством бензина, а также дизельного топлива.

Это уже не в первый раз Кабмин намеревается пометить особыми маркерами все топливо, которое реализуется в стране. Впервые об этом завели разговор еще в конце 2010 года, тогда был зарегистрирован новый законопроект и назывался он «Об упорядочивании оборота нефтепродуктов», а был принят летом, в июле 2011-го, но вотированный президентом. На данный момент власти собираются вернуться к законопроекту, и доработать его при этом учитывая замечания президента.

Предположительно, система маркировки будет работать так:  для начала на НПЗ или же на границе в горючее будут добавлять специальное вещество-маркер, а потом работники налоговой милиции будут  в состоянии определить с помощью приборов наличие, а также концентрацию маркеров в этом топливе. В нелегальном горючем маркер не будет присутствовать, и в разбавленном — концентрация будет по минимуму.

Нефтетрейдеры уверены, что введение такой маркировки к борьбе за качество отношения вообще не имеет.

«Контролируется наличие вещества-маркера, а не качество нефтепродуктов. Завод может производить бензин разнообразных стандартов — начиная от Евро-2 и до Евро-5, и топливо будет промаркировано», — объясняет специалист.

«Введение этого закона в любом случаи понесет дополнительные расходы для импортеров. Все это, обязательно, будет отражаться на себестоимости нефтепродуктов и, на конечной цене для автолюбителя», — уверен Титов.

Для этого нужно будет дорогостоящее оборудование. По оценкам экспертов, цена такого вопроса составляет около 10 копеек на каждый литр бензина, а это 1 млрд. грн. в год по рынку в общем. А так, сетям бензинового ритейла станет сложнее соблюдать цену на разные  виды топлива, которые, например, на А-95 составляет до 10,5–11 грн./литр.