Когда мистер Хонда Соитиро основал свою компанию, он хотел поставлять на японский рынок транспортные средства, которые бы не просто считались бюджетными, но с одной стороны были по карману локальному потребителю, а с другой – были качественными и отвечали всем стандартам безопасности. Изначально, его идея казалась утопической, так как машина сама по себе ассоциировалась с роскошью и деньгами. Поэтому когда появились первые машины и мотоциклы под ТМ Honda, то эксперты восприняли новые разработки в штыки. Но буквально с первых дней появления моделей на рынке стало понятно, что это именно то, что нужно японскому рынку. Ведь в основе автомобилей был двигатель внутреннего сгорания, который основатель компании решил усовершенствовать и использовать для своих моделей. Сегодня Honda – это лидер на автомобильном рынке, причем не только Японии, но и других стран.Так, на сайте https://megaautoparts.kiev.ua сегодня можно без труда подобрать и приобрести запчасти к моделям бренда не выходя из дома. Ну, а на заре своего создания мало кто верил, что эти машины смогут составить конкуренцию американским автоблокбастерам и бестселлерам.

От малого к великому

Начала Хонда свое покорение автомобильного рынка не с машин, а с выпуска велосипедов и мопедов. При их изготовлении использовались небольшие двигатели, которые остались в Японии после войны. Но очень скоро компания начала разрабатывать свои собственные двигатели, а еще через некоторое время потребители увидели мотоциклы, выпущенные под одноименной маркой. И как говорят эксперты, именно с эры Хонда началось признание Японии как автомобильной страны, продукция которой доступна здесь.Все разработки компании тут же находили положительные отзывы со стороны экспертов и считались новаторскими и инновационными. Ну, а закрепила за собой репутацию ведущего, производитель качественных транспортных средств Хонда, посте того, как в 1959 году ее мотоциклы одержали победу в самых престижных международных соревнованиях. Кстати, в этот период мотоциклы компании были признаны в разных странах, и по продажам опередили даже производителей мотоциклов из Европы и США.

Первая автоласточка

Первый автомобиль, выпущенный под маркой Хонда, появился в 1960 году. Это была машина небольших, а точнее, маленьких размеров. Но несмотря на свои минималистичные размеры, машины ТМ Хондапозиционировались как спортивные, впрочем, как и мотоциклы, которые компания выпускала ранее.

Еще через шесть лет мир увидел небольшие седаны, которые уже спустя четыре года стали активно экспортироваться в страны Европы и Америки. «Первой ласточкой» в продуктовом портфеле, который подлежал экспорту, стала модель Хонда 600, которая до сих пор считается легендарной. Но славу и популярность машины под всем хорошо известным названием Сивик вряд ли когда-то кто-то сможет превзойти. Модель Сивику всех ассоциируется только с Хондой, впрочем, как и при упоминании названия компании тут уже возникает устойчивая ассоциация именно с этим авто. Первая машина Сивик была представлена в 1973 году. После этого авто пережило несколько «переизданий». Причем эволюционировала машина как в плане технических и эксплуатационных характеристик, так и в плане дизайна, который становился еще более стильным, ярким и агрессивным. Кстати, своеобразная агрессивность дизайна – это визитка карточка машин Хонда, которая нравится автолюбителям как мужчинам, таки женщинам. Наверное, поэтому за рулем автомобиля под ТМ Хонда можно увидеть и женщину, и мужчину.

Минимум затрат при эксплуатации

Если внешняя отличительная черта машин под ТМ Хонда это немного агрессивный дизайн, то что касается эксплуатационных качеств, первое, на что обращает внимание разработчик новых моделей – это их экономичность при эксплуатации. То есть, помимо того, что машины ТМ Хонда безопасны, красивы, они еще отличаются низким расходом топлива, что делает их еще более привлекательными для современного покупателя, который ценит скорость и при этом считает финансовою составляющую вопроса. Ведь просто быстрый автомобиль или просто красивый– это непозволительная роскошь для современного человека, автомобиль которого должен быть на 100% адаптирован под реалии быстрой и при этом очень сложной жизни.

Помимо Сивик, Хонда выпустила еще много легендарных моделей, среди которых как спортивные кары, так и седаны и даже мощные внедорожники, которые пришлись по вкусу даже специфическому и очень требовательному американскому рынку. Правда для того чтобы привлечь внимание американского потребителя к своим разработкам,ТМ Хонда пришлось создать совсем новую и принципиально отличную в плане дизайнерской автоконцепции марку.

Сложно сказать какие факторы определили успех марки. Но возможно это непоколебимая вера ее основателя в важность цели и идеи, и его уникальная харизма, которая ведет фирму и сегодня.