Електровелосипед - не тільки про спорт. Це повноцінний транспорт для будь-якої погоди і майже будь-яких ландшафтів. З однаковою легкістю цей справжній смарт-помічник може подолати будь-які відстані - від пари сотень метрів до тих, сил на які на звичайному велосипеді у вас просто не вистачить.

Вся справа в режимах їзди: mechanical, pedalassist і electro. У першому випадку електровелосипед працює, як його звичайний побратим - в рух його приводять педалі, які ви крутите. Другий режим - напівавтоматичний, коли одночасно працюють і педалі, і мотор. Ну, а третій - повністю автономний, коли під час їзди зовсім не потрібно докладати зусиль, адже все навантаження на себе бере двигун.

Одна з переваг електровелосипеда від https://el-vel.com.ua/ - компактність всупереч немаленькому розміром. Деякі моделі девайса складаються, тому з ним сміливо можна заходити в ліфт або метро і навіть класти в багажник автомобіля. Батарея електровелосипеда знімна, що дуже зручно, адже не потрібно заносити велосипед в будівлю для зарядки.

УПРАВЛІННЯ

Управління електровелосипедом в режимі mechanical не відрізняється від їзди на його звичайному побратимі: ті ж педалі, такі ж гальма. Інша справа - система pedalassist. Педалі ви, звичайно, крутите, але абсолютно не напружуючись, оскільки велосипед їде сам. Він ніби допомагає вам.

При їзді з включеною акселераторной ручкою ви не робите взагалі нічого - відмінний варіант для ледачого або втомленого райдера. Ваші ноги статично стоять на педалях, а велосипед при цьому рухається. Все, що потрібно, - повернути акселераторную ручку пальцями, як в мопеді.

Догляд

Електровелосипед потрібно регулярно очищати від бруду, змащувати троси, ланцюг і важелі. Їздити на девайсі можна в будь-який час року і будь-яку погоду. Головне - не забувати, що електроніка погано працює в мороз.

Ну і як у випадку з будь-яким персональним електротранспортом, якщо ви не користуєтеся електровелосипедом, його акумулятор потрібно періодично заряджати, щоб він не вийшов з ладу.

НА ЩО ЗВЕРТАТИ УВАГУ

Електровелосипеди можуть бути складними і звичайними. Перші більш комфортні для їзди в умовах міста, другі - універсальні і більш прохідні, на них однаково приємно кататися і по асфальту, і по бездоріжжю.

Якщо девайс ніде зберігати, краще вибрати складаний варіант - він поміститься в багажнику автомобіля, в коридорі або, наприклад, під сходами.

Ще один важливий момент - потужність мотора. Від неї залежить тяга велосипеда, то, з якою силою девайс йде на підйом і як розганяється. Очевидно, що чим потужніший двигун, тим більше зухвалим буде ваш електровелосипед.

Мотор може бути двох типів: mid-drive, коли він знаходиться посередині електровелосипеда в районі педалей або рами, і мотор-колесо - переднє або заднє.

Двигуни mid-drive - це складна система, яка складається з великої кількості механізмів. Такий мотор врівноважує центр ваги електровелосипеда, завдяки чому управляти пристроєм простіше.

Мотор-колесо може бути переднім або заднім. В обох випадках плюси такого двигуна - в простоті ремонту і заміни. Наприклад, якщо ваш двигун не буде підлягати ремонту, ви просто зможете замінити старе мотор-колесо на нове. З двигуном mid-drive так не вийде.

Далі - ємність акумулятора, від якої залежить максимальний пробіг електровелосипеда. Чим вона вища, тим більшу відстань ви зможете проїхати. Ну, і амортизатор. У разі його відсутності електровелосипед буде вібрувати при їзді, чому ваші руки швидше втомляться, а кожну купину або яму ви однозначно відчуєте сповна.

Гальма на пристроях бувають дискові, механічні та дискові гідравлічні. На електровелосипед зазвичай встановлюють будь-який вид дискових гальм, оскільки вони могутніше.

І останнє - розмір велосипеда. Його потрібно підбирати під параметри райдера - зріст, вага і довжину рук.