Електромобіль — це результат прагнення цивілізації до незалежності від нафтопродуктів, бо запаси нафти та газу є кінцевими. Спалювати цінні ресурси для переміщення людей в автомобілях нераціонально. Концепція світоустрою та застосування енергетичного господарства змінюється. Продукт «електричний автомобіль» з'явився внаслідок цих змін, а не завдяки їм і не всупереч. Швидка доставка электромобилей - за посиланням.

Порівняння електромобіля та звичайного автомобіля.

Електромобіль – не «еволюція», а безвихідь

Вони не зразок в екологічній чистоті, та й економічно ефективними їх теж важко назвати. Промисловість електромобілів все ще знаходиться на ранніх стадіях розвитку.

Є багато питань щодо довгострокової життєздатності цієї технології.

Електромобілі працюють від енергії, яка запасається акумуляторами від електростанцій. Наприклад, рахунок АЕС, від відновлюваних гидро- чи геотермальних джерел, від енергії вітру і сонця.

Бензинові, дизельні чи газові автомобілі покладаються на спалювання палива. І хоча до електротранспорту є питання, двигуни внутрішнього згоряння економічно не такі стійкі в довгостроковому прогнозі, як електричні.

Електромобіль: ТЕД система терморегуляції та тягова батарея.

Потрібно розуміти, що зараз електромобіль — це дуже дорогий [розрахунки TheBell] варіант переміщення в країнах СНД, який підходить швидше за забезпеченим ентузіастам, ніж масовому користувачеві.

Як їх зробити масовими без підтримки державою ініціатив щодо електрифікації автомобільного господарства?

Досі не запропоновано осудних пільгових політик при імпорті або виробництві (поки що лише рекомендації, податки та страховка). Повільно розвиваються проекти муніципальної чи федеральної інфраструктури.

Купивши електромобіль замість бензинового, дизельного чи газового звичайного автомобіля, ви зіткнетеся з масою проблем. У тому числі складний досвід зимової експлуатації, коли дальність пробігу сильно скорочується, виникають витрати з попереднім підігрівом батареї.

Однак є кілька причин, з яких електромобілі кращі за традиційні бензинові та дизельні автомобілі.

1. Нульові викиди у момент використання

Це добре для довкілля. Зменшується забруднення повітря у містах. А у масштабах планети знижується кількість парникових газів, що викидаються в атмосферу.

2. Найменший вуглецевий слід

За умови, якщо електроенергія надходить з відновлюваних джерел, таких як енергія вітру та сонця, а акумулятори виготовляються за технологією LiFePO4, де немає кобальту та нікелю. У автомобілів з бензиновим та дизельним двигуном бензин, дизель та зріджений природний газ отримують з викопного палива, яке при згорянні виділяє шкідливі викиди CO2.

3. Паливо дорожчає

Бензин навіть із 5,16% світових запасів нафти за останні 20 років зріс у ціні. Згідно з прогнозами, паливо продовжить дорожчати й надалі.

4. Більший запас ходу

Електромобілі потенційно мають набагато більший запас ходу на одному заряді тягової батареї, ніж автомобілі на газ і навіть з бензиновим або дизельним двигуном. Інвестиції в акумуляторну галузь дозволять збільшити щільність енергії довго службовців LiFePO4-осередків, що дасть умовній "Tesla" можливість їздити по 1000 км на одному заряді. Вже зараз середньостатистичної батареї вистачає щонайменше на 400 км ходу при температурі вище 0C.

5. ТЕД ефективніший за ДВС

Тяговий електродвигун (ТЕД) легший, менший у розмірах, виділяє менше тепла і дає миттєвий лінійний крутний момент, з чим не зрівняється двигун на викопному паливі (двигун внутрішнього згоряння, ДВЗ). Вони краще працюють у режимах інтенсивного навантаження, набагато потужніші, ефективніші, що робить їх ідеальними для використання в транспортних засобах.

При вказівці переваг електромобілів ми маємо бути відповідальними, розуміючи, що батареї літій-іонного типу можуть руйнувати нашу планету, якщо їх не утилізувати та не переробляти. Осередки тягових батарей електричних машин містять токсичні хімічні речовини і є безвідходним продуктом.