Ступичні підшипники - це неймовірні трудяги, без яких автомобіль не тільки не зміг би розганятися до швидкостей в сотні кілометрів на годину, але навіть не зміг би рушити з місця. Важливість цих прихованих від очей пасажирів елементів складно переоцінити - вони справжні робочі конячки!

Будучи частиною шасі автомобіля і служачи для обертання колеса приводними валами, вони працюють в екстремальних умовах, постійно отримуючи ударне навантаження від нерівностей дороги, переживаючи перепади температур, опираючись різним по вектору дії силам гальмування, розгону, поворотів коліс (якщо ми говоримо про передніх колесах) і так далі. Також не забуваємо і про воду та дорожні реагенти, які здатні проникати всередину підшипника (хоч і в дуже малій кількості), роблячи їх життєвий цикл ще більш складним.

При цьому, незважаючи на сили, що діють на колісні підшипники автомобіля під час руху, вони здатні витримувати великі пробіги в кілька сотень тисяч кілометрів (близько 200 тис. Км або близько того). Примітно, що за цей час підшипник легкового автомобіля робить близько 100 мільйонів обертів.

Вся сукупність факторів призводить до зносу і необхідності заміни цього елемента uzp.net.ua/ru/tekstolyt/. Рано чи пізно власник будь-якого автомобіля зіткнеться з потребою заміни одного або декількох підшипників. На це будуть додатково впливати такі фактори, як якість використовуваних матеріалів (з яких сортів стали зроблені ролики або кульки деталі) і якість мастильних матеріалів.

Несправності підшипника: симптоми, ремонт, вартість

Найяскравішою ознакою «кінця» підшипника стане його шум під час роботи. Ви напевно чули вислів: «підшипник загудів». Це як раз і означає, що настає невідворотне - заміна.

При цьому варто акцентувати увагу на поширенні стороннього шуму. Він може збільшуватися або зменшуватися в залежності від дорожньої ситуації. До того ж його непросто розпізнати на ранніх стадіях, ви просто його не почуєте при русі автомобіля.

Але хвилюватися не варто - дуже скоро, через лічені сотні кілометрів, вийшовший з ладу підшипник видасть свій передсмертний крик, його-то ви точно не пропустите, бо він буде настирливим і чітким. Це або «виття», або похрускування під час руху. При цьому «музичний супровід» відмінно чутно в салоні автомобіля. Важливо його вчасно розпізнати та ідентифікувати:

Визначити, з якого боку знаходиться несправний підшипник, допоможе невелика автомобільна хитрість. Якщо дозволяють дорожні умови, перед поворотом скиньте газ або переведіть механічну коробку в нейтральне положення, щоб зменшити шум двигуна. І починайте прислухатися, рухаючись в повороті.

Якщо гудіння підшипника колеса збільшується при повороті вправо, це вказує на несправність лівого підшипника, оскільки підшипник лівого колеса буде більш навантажений в правому повороті.

Якщо шум зменшується, ймовірно, винуватець сторонніх звуків знаходиться з правого боку. У цей момент навантаження на нього стає менше, через що він перестає гудіти.

Іншою можливою ознакою пошкодження підшипника колеса є підвищена витрата палива через зростаючий опіру коченню несправного підшипника. Також в особливо запущених випадках з'являється певна млявість при здійсненні маневрів, вібрація на кермі і всього кузова автомобіля під час руху, автомобіль починає тягнути в сторону. Останній ефект виникає через підклинювання невеликого робочого елемента. Також можливо «під'їдання» протектора шин.