Если спросить любого любителя тюнинга, чем отличается крутая тачка от обычной, он обязательно назовёт красивые, тщательно подобранные диски с низкопрофильной резиной. Именно с замены штатных колёс начинается совершенствование машины. Но что скрывается за такими изменениями?С красотой всё понятно: большинству авто установка колёс большего размера и уменьшение профиля автопокрышки пойдут на пользу. Агрессивный дизайн будет кидаться в глаза, привлекать взгляды других участников движения и случайных прохожих, радовать владельца транспортного средства. Но так ли всё замечательно с технической стороны? Как повлияет на надёжность авто уменьшение профиля?

Что значит низкопрофильная?

Для начала давайте разберёмся, что кроется за этим термином, какую резину следует считать низкопрофильной. Допустим, на покрышке имеется маркировка 225/55 R17.Расшифровывается она следующим образом:

• 225 – ширина автошины в мм;
• 55 – высота профиля, обозначенная в % от ширины;
• 17 – внутренний диаметр, выраженный в дюймах.

Ещё не так давно было принято считать, что если второй показатель в маркировке равен 70% и меньше, то данная шина является низкопрофильной. С течением времени конструкция автопокрышек изменилась, и к этой категории стали относить резину с профилем 55% и ниже.

Для чего нужны такие шины? Увеличивающаяся с каждым годом мощность двигателей и скоростные характеристики выдвигают повышенные требования к тормозной системе авто. Она должна быть надёжной и совершенной. Но качество сцепления можно улучшить и за счёт изменения ширины покрышек. Чем она больше, тем быстрее затормозит авто. Но увеличение ширины и высоты профиля приведёт к ухудшению управляемости. Поэтому производители ищут компромисс в решении данной задачи, выпуская покрышки с низким профилем.

За и против

Управлять транспортным средством с такими шинами гораздо проще и приятнее. Да и скоростные характеристики данной резины намного выше, чем у стандартной. Но вот на плохих дорогах такие автопокрышки очень сильно пасуют. Уровень комфорта при езде падает, все перечисленные выше преимущества от использования низкопрофильных шин сводятся к нулю. Возникают проблемы с ходовой частью, детали подвески быстрее выходят из строя. Уменьшается ресурс колёсных дисков, страдают и сами покрышки. Автолюбителям следует помнить об этом. Прежде чем купить шины 225/55 R17 по ссылке https://lester.ua/shiny/c1/filter/width=225-profile=55-diametr=R17, необходимо ещё раз взвесить все за и против. Основными недостатками низкопрофильной резины могут стать:

• сокращённый срок службы, обусловленный износом и повреждениями;
• усиление шума, потому что расширяется пятно контакта;
• необходимость постоянно контролировать показатель давления;
• более высокая цена, по сравнению со стандартными покрышками.

Использовать такие варианты лучше всего в местах с хорошим дорожным покрытием. В нашей стране их следует эксплуатировать с определённой осторожностью, притормаживая перед каждым незнакомым участком трассы. Но если автовладелец готов жертвовать скоростью, долей комфорта и деньгами ради восторженных взглядов, он может запросто установить на своё авто низкопрофильную резину.