Григорий Мартыненко планирует узаконить свое транспортное средство и выгодно его продать

Мотоцикл имеет оригинальную конструкцию и развивает скорость до 110 км / ч Едем! Быстро исчезает под колесами лента сельского асфальта, стрелой пронзает тоннель вековых деревьев. Катим, даже ветер свистит в ушах, сверху — прямо на голубую гладь пруда. Но нет, дорога обходит его, и вот удивительный трайк уже на автотрассе. Остались позади испуганные козы, привязанная вдоль улицы в Богуславке, богуславчаны, что приветливо махали руками односельчанину за рулем необычной машины. Сижу на заднем сиденье за спиной Григория Николаевича и восхищаюсь его творением и им самим: такое чудо сделал своими руками!

Все, катание окончено, впечатлений море, а необычная техника въезжает в гараж. Гараж приличный, на два отделения, современно оборудованный. Дом тоже, хотя и не новый, родительский, но толком упорядочен. Все отремонтировано, покрашено, застелена, а двор щедро украшенная цветами вдоль асфальтовой дорожки — везде чувствуется хозяйская рука. Жена Лариса Григорьевна встречает кофе, но так хочется скорее узнать, как это чудо техники с совершенным тюнингом делалось руками на сельском подворье.

«Беда научит … коржи с маком есть»

Есть такое украинская пословица. Здесь сначала была «беда». Точнее, не беда, а бедность. Взялся Григорий Мартыненко свои дряхлые «Жигули» чинить, и оказалось, что для мастеров надо кучу денег. «Сам сделаю»,— решил Григорий, хотя по профессии он не автослесарь. За плечами только диплом мелиоратора из профтехучилища, по которому он ни дня не работал — так сложилось. После армии — десять лет службы в милиции на всяких должностях: от патрульного до инспектора уголовного розыска. Милицию пришлось оставить все потому же безденежье: жена в декретном отпуске, зарплата милиционера мизерная, да и ту не отдают — за окном девяностые годы. Перебрался на Пальмирский сахарозавод охранником — хотя и небольшие деньги, но платят. И снова неприятность: попал под сокращение.

Так вот, о «Жигули». Разобрал, начал сочинять. Чего не знал — в книгах искал. После того ремонта старый автомобиль уже 10 лет ездит довольно исправно. А Григорий тогда понял, что не боги горшки обжигают, и имея умную голову (а она у него такая) и руки, которые, по его выражению, «растут из того места, где надо», можно какую-то копейку заработать, ремонтируя автомашины. Эта вторая половина добротного гаража — его мастерская. Там с кумом Владимиром Скрипником они и начали работать. Думаете, кум — автослесарь? Фельдшер! Ним и по настоящее время работает. Но, как говорит Мартыненко, при желании всего можно научиться. Скрипник — единомышленник. Вместе с Володькой Гриша когда в одном классе учился, в два голоса на сцене пели, так и в работе гармония получилась. Однако в Богуславке не так много автомобилей, а несколько лет назад кредиты давали запросто, и крестьяне новых автомашин накупили. Словом, частное ремонтное предприятие Мартыненко закрылось. И снова Григорий без работы. Можно было бы пойти в местное хозяйство — оно одно из лучших в районе. Но ходить день в день на работу за полторы или даже две тысячи гривен в месяц Мартыненко, который уже познал себе цену, не хотел! Освоить несколько строительных профессий для него не составило труда: присмотрелся, попробовал — и уже он кровельщик, плиточник и еще многие, когда надо делать ремонт по-современному. Ремонты делать нанимались с тем же кумом Скрипником. Правда, Владимир Владимирович в своей «скорой помощи» привязан, а Мартыненко даже в Киеве заказ находил, поэтому часто из дома уезжает. Вообще, говорит, в Интернете любую информацию найдешь. И нашел: увлекся самодельной техникой.

«Идею подал отец Александр, мы с кумом ее осуществили»

Отец Александр — настоятель местной церкви, а в прошлом — ярый байкер. Он и принес Мартыненко журнал, где говорилось о самодельные мотоциклы: мол, вот чем бы тебе, Григорий, интересно заняться! Григорий Николаевич сразу загорелся идеей. Родственники отдали старого «Запорожца», и он стал основой будущего творения. Раму с кумом Скрипником они сварили еще в 2009 году. Далее денег не хватало. Стоял тот произведение во дворе и смешил знакомых: «Ну, что ты, Гриша, такое мастерит?» «Мотоцикла»,— объяснял хозяин. Не будем уточнять, каким образом Григорий Николаевич уговорил жену-учительницу, маму двоих взрослых дочерей, которых надо учить в институтах, но она согласилась, чтобы деньги, котор
ые они долго составляли на новый автомобиль, были потрачены на самодельный трайк.

Работа в гараже снова закипела, и за три зимних месяца, вместо мрачной рамы, во дворе уже стоял, сверкая небесно-синей краской, новый мотоцикл. Длина — 3,8 м, ширина — 1,7, вес — полтонны. За водительским сиденьем — пассажирское, рассчитано на двоих. Позади — многочисленный багажник, сконструированный из металлической бочки. Ездить эта машина может со скоростью 110 км / час. Настоящие байкеры, недавно съезжались на взлет, увидев творение Мартыненко, восторженно хвалили мастера. Дочери, Яна и Алена, уже катались с папой и оценили трайк. А Лариса Григорьевна так и не села. Немного ей жаль, что не купили вожделенного автомобиля. Поэтому надеется, что мужчина продаст свое чудо техники.

Следующим будет дельтаплан?

Григорий Николаевич и сам не против, чтобы его мотоцикл кто купил. Говорит, что за рубежом подобные 50 тыс евро стоят. То там же много деталей пластмассовых. А в богуславецького трайк все металл. Правда, о покупаемый автомобиль Мартыненко мечтает не так горячо, как жена. Он сам бы сделал лучше, чем на заводе. Однако есть проблема. Оказывается, проще построить, чем зарегистрировать. Потому что его трайк в Черкассах не узаконили. Есть соответствующие организации в Киеве и Харькове, но там за регистрационные документы просят … свыше 3 тыс долларов!

— Однако я таки продам его,— не теряет надежды Григорий Николаевич.— И сделаю еще лучше.

Наш герой по характеру действительно оптимист. Ведет здоровый образ жизни: поддерживает хорошую спортивную форму, зимой моржует, а летом ежедневно обливается водой из колодца, интересуется различными исцелю-водственных системами. Сам сделал во дворе сауну, и теперь оздоравливается вся семья — где и делись надоедливые тонзиллиты и ОРЗ.

Идей у Григория Николаевича море. Одна из них — устроить на огороде оросительную систему. Зачем же он учился когда-то на мелиоратора! Говорит, что, вместо гнуть спину на пивгектарному огороде, можно вырастить то же урожай на площади в десять раз меньшей. Ведь нужны корма для коровы, свиней и кур.

А еще Григорий Николаевич хочет построить дельтаплан. Нет, он уверен, что же сделает и поднимется в небо.

Нина Власенко