На протяжении последних дней на Львовской железной дороге по вине водителей автотранспортных средств произошло четыре дорожно-транспортных происшествия на переездах. Об этом интернет-издания «Волынская правда» сообщили в пресс-центре Государственного территориально-отраслевого объединения «Львовская железная дорога»

К счастью, у них не пострадали люди, однако эти ДТП свидетельствуют о системных нарушениях водителями Правил дорожного движения и безответственное отношение как к своей жизни, так и в жизни других участников движения.

14 февраля в 12:05 при следовании вагона путеизмеритель № 086 по маршруту Львов — Стоянов с локомотивом М62–1603 на переезде без дежурного (не оборудован сигнализацией, огороженный сигнальными знаками согласно требованиям ЦБ-0174) перегона Горняк — Червоноград на 36 км ПК 6 был сбит поездом автогрейдер.

Водитель автогрейдера при выполнении дорожных работ вблизи переезда (несогласованных с железной дорогой) не выполнил требования п.20.6.ПДР, а именно — движение через переезд дорожной машиной разрешено только в транспортном положении. Вследствие ДТП повреждено элементы локомотива М62–1603 (шляхоочищувач, тормозная магистраль) и переднюю часть автогрейдера. Вины работников железной дороги нет. Поезд № 5954 задержан на 2 часа. 12 мин.

10 февраля 2011 на железнодорожном переезде 286 км перегона Киверцы — Олыка (Волынская область) Львовской железной машинистам пассажирского поезда № 78 сообщением Ковель — Москва пришлось применить экстренное торможение, чтобы избежать столкновения с грузовиком. Водитель грузовика проигнорировал световые и звуковые запрещающие сигналы и объехал шлагбаум.

12 февраля 2011 на железнодорожном переезде 339 км перегона Голобы — Переспа (опять Волынская область) Львовской железной машинисты того же пассажирского поезда № 78 сообщением Ковель — Москва применили экстренное торможение, чтобы избежать столкновения с маршрутным такси. Водитель маршрутки, в которой во время рейса находились 12 пассажиров, проигнорировал световую и звуковую запретную сигнализацию и попытался объехать шлагбаум, во время чего повредил его и остановился возле путей. Столкновение поезда с автобусом удалось избежать лишь чудом.

И, как уже писала «ВП», на следующий день опять на Волыни судьбу испытывал водитель автомобиля «Жигули» с пятью пассажирами в салоне. 13 февраля 2011 на 359 км перегона Любитов — Ковель Львовской железной дороги, на переезде, который не охраняется, остановочного пункта Колодяжное произошло боковое столкновение автомобиля «Жигули» и пассажирского поезда № 87 сообщением Симферополь — Ковель. Машинист поезда применил экстренное торможение. К счастью, при столкновении никто из людей не пострадал, но серьезных повреждений нанесено локомотива. Стоит отметить, что переезд регулируемый, видимость переезда водителями составляет 800 м в обе стороны и дорожно-транспортное происшествие произошло днем.

Все эти случаи произошли только по одной причине — несоблюдение водителями правил дорожного движения при пересечении железнодорожного полотна. Львовская магистраль раз напоминает: железнодорожные переезды — зона повышенной опасности, нарушение ПДД может стоить человеческих жизней.