Renault Koleos є одним з перших позашляховиків на ринку, він був виставлений на продаж, але, незважаючи на досягнення накопичених продажів 400 000 одиниць по всьому світу, воно пройшло без болю або слави. Можливо, найбільшим винуватцем цього була досить спірна естетика, надто квадратна та неприваблива. Але французький бренд не відмовився від моделі, вони вирішили переробити її з нуля і на останньому автосалоні представили своє друге покоління. Тож чи достатньо зміни? Ось п’ять сильних сторін та одна слабкість позашляховика.

Позитивні моменти

Він не має нічого спільного з першим поколінням. Цей факт приносить користь у багатьох областях, але виділяється одна з них – естетика. Його імідж став набагато успішнішим, а передня частина еволюціонує. Комплектація гармонійніша, а загальні лінії більше нагадують силует «стандартного позашляховика».

Салон зазнав значних покращень, отримавши багато внутрішнього простору, особливо на задніх сидіннях, оскільки, незважаючи на його розмір, французький бренд вирішив не пропонувати семимісцеву конфігурацію. Але якщо щось привертає увагу, то це його центральна консоль, яка у стандартній комплектації має великий вертикальний 7-дюймовий екран, який у верхній обробці збільшує його розмір до 8,7.

Незважаючи на те, що це великий автомобіль (4673 x 1843 x 1678 мм), він пропонує непогані динамічні характеристики, стабільне і швидке проходження поворотів, підвіску, що добре фільтрує, і високий комфорт кочення, а також низький рівень шуму, який підвищується завдяки відмінна шумоізоляція салону.

Хоча це не зовсім звичайна справа для позашляховиків, що справді дивно, так це поведінка на бездоріжжя версій, оснащених повним приводом. Вони мають 210 мм вільної висоти (замість 190), використовують різнорозмірні шини, а система тяги пропонує три режими, серед яких виділяється блокування 4WD Lock, яке на швидкості менше 40 км/год розподіляє момент, що крутить, у співвідношенні 50/50 між обидві осі.

Йому необхідно покращити свій механічний діапазон: хоча модель чотири двигуна, на ринку вона пропонується тільки з двома блоками, обидва дизельними, що залишає бажаючих без бензинового варіанту. Один з варіантів доступу – 1,6 dCi на 130 CV та покращений 2,0 dCi на 175 CV.

Koleos – це позашляховик із глобальним охопленням. Розуміючи це, треба розуміти, що, можливо, його слабкість полягає у не дуже вражаючих динамічних характеристиках, що компенсуються комфортною їздою. Також ціна утримання цілком конкурентоспроможна. Щоб ознайомитись більш детальніше с автомобілем зайдіть на https://www.renault.niko.ua/uk/models/new-koleos.