У світі зараз сезон, коли водії починають замислюватися про те, щоб пошукати собі новий комплект шин до холодів. І у багатьох водіїв одне питання слід за іншим: як вибрати зимові шини з усього цього розмаїття брендів? Чи варто її шипувати або краще обійтися?

Навіщо потрібні зимові шини?

Необізнані «зелені» водії часто цікавляться: «а чи потрібно взагалі міняти шини на зимові? А чи не можна і взимку їздити на літньому варіанті? » Відповідь однозначна – ні, не можна. Навіть якщо водій не звик ризикувати зайвий раз, поїздки на жорсткій гумі для літа по крижаних або засніжених трасах обов’язково приведуть до аварії. Такий вид покришок просто не призначений для низьких температур і снігових завалів. А ось зимові шини створені спеціально для слизьких замерзлих покриттів – будь то укочений сніг або гладкий лід. Вони набагато м’якше літнього варіанту і здатні зберігати еластичність при сильному мінусі.

Свої особливі властивості автошинам дають кілька складових:

1. Малюнок протектора (блоки, ламелі, грунтозацепи і ін.);
2. Склад гуми;
3. Наявність шипів.

Протектор хорошої зимової покришки (великий выбор за посиланням) складається з великих блоків і глибоких канавок між ними. При обертанні колеса вся система загрібає сніг і збирає його в поглибленнях, щоб створити додаткове зчеплення, а потім викидає все зайве. На таке здатна тільки зимова гума.

Визначити для якого сезону призначена автомобільна гума дуже легко. На боковині шини для зимових умов, стоїть маркування у вигляді сніжинки на тлі потрійного гірського піку. Експерти ООН і Євросоюзу в 2012 році офіційно прийняли цей знак, як гарантію того, що гума відповідає всім критеріям безпеки.

Часто можна почути, що міняти колеса потрібно тільки, коли на дорогах багато снігу або все покрито льодом, а якщо зима видалася безсніжною, то можна обійтися і хорошим комплектом для літа. Це дуже поширена помилка: коли температура опуститься нижче нуля градусів, шина на автомобілі для літа швидше за все перетвориться в «деревинку» не зможе чіплятися за дорожнє покриття. Гарна зимова гума створюється не тільки для засніженого та зледенілого шосе, але ще і для поїздок по вологому і сухому асфальту.

Міняти шини на своїй машині слід не під виття завірюхи, а коли на стовпчику термометра стоїть значення +7 – +5, і потепління точно не передбачається. Як правило, це жовтень-листопад.

І навіть не думайте купувати покришки різних виробників! Кожна модель має свої властивості контролю дороги, і порушення концепції обов’язково відіб’ється на водінні.

Як правильно вибрати зимові шини по маркуванню?

Ось декілька порад про те, як вибрати зимову гуму і не наробити помилок.

Насамперед потрібно вибрати розмір – шукайте його в керівництві по експлуатації автомобіля. Як правило, він точно такий же, як у літнього варіанту, тому досить просто подивитися на боковину одного з коліс автомобіля і знайти там цифри Р225 / 45 R18 95 S, де:

1. 225 – це ширина покришки з одного борту до іншого, виражена в міліметрах.
2. 45 – процентне співвідношення сторін між висотою бічної стінки і шириною протектора.
3. R18 – діаметр шини в дюймах.
4. 95 – індекс максимального навантаження без втрати зчіпних властивостей (діапазон для легкових авто може бути представлений від 75 до 105).
5. S – максимальна швидкість при рекомендованої вантажопідйомності (S приблизно відповідає 180 км / ч).

Діапазон швидкостей представлений буквами від J (100 км / ч) до ZR (понад 240 км / ч).
Точно такі ж параметри повинні стояти і на комплекті для зимових умов. Якщо все сходиться, будьте впевнені, що вибір вірний, і гума сяде на посадочне місце, як влита. Однак деякі власники воліють вибрати зимову гуму меншого розміру, і так економлять гроші. Справа в тому, що авто можуть підійти шини поменше, все залежить від моделі.