Для акумулятора головними критеріями вважаються параметри електричної ємності і струму стартерного розряду. Перший показник забезпечує позитивний енергобаланс на цикл роботи. При малої місткості глибина розряду при пуску сягатиме 60%. Батарея з більшою ємністю полегшить роботу генератора, так як буде володіти меншою глибиною заряду.

Зараз відомі виробники випускають акумулятори приблизно однієї якості, тому що технологія виробництва і матеріали застосовуються одні і ті ж. Високий ККД залежить від грамотного проходження технології. Варто з недовірою ставиться до батарей з низькою вартістю, так як вона може бути такою внаслідок економії виробника на свинці – головною складовою акумулятора. Це призведе до втрати пусковий потужності, швидкої розрядки при низьких температурах і осипання свинцевих пластин. Такі АКБ не переживуть холодну зиму.

Важливо!

Этот акумулятор може прослужити до п’яти років при належному зверненні. Головне, на що потрібно звертати увагу – позитивний енергобаланс. Для цього батарея повинна отримувати таку саму кількість енергії, що вона віддала на пуск двигуна і електроприлади.

Нинішні автомобілі обладнані багатьма електроприладами, і тому їх комплектують розподільниками потужності генератора. Взимку в машині може перестати працювати радіо або прикурювач, що не свідчить про несправність. Насправді, це система розподілу по черзі відключає прилади, щоб заощадити енергію для запуску двигуна і роботи життєво важливих систем (фари, двірники).

Акумулятор з рівнем заряду від 75% не потребує постійного контролю і добре дає собі раду. Іноді колінчастий вал неохоче провертається стартером, але в цьому винна не батарея. Може статися, що генератор не поповнив енергію, яка пішла на харчування електроустаткування, що призвело до зниження рівня заряду.

Це не єдина причина погіршення працездатності акумулятора. Несправне може бути саме електрообладнанні або воно перевищує рекомендовану потужність. Якщо все ж підозра падає на батарею і гарантійний термін не закінчився, то краще звернутися в сервісну службу.

Заміна

Замінити акумуляторну батарею потрібно, дотримуючись алгоритму.

• Спочатку потрібно зняти затискач клеми з показником «мінус», а вже потім знімати зажим з «плюс», щоб уникнути короткого замикання. До речі, клема «плюс» повинна бути ізольована, якщо на батареї не встановлена захисна кришка.
• Клеми на новій АКБ повинні бути оброблені спочатку лужним розчином, потім дистильованою водою.
• Потім клеми протерти ганчіркою і обробити засобом від корозії.
• Прикріплювати клеми в зворотному порядку: «плюс», потім «мінус».

Важливо знати, що зміна батареї скидає настройки електроустаткування. Тобто, якщо, наприклад, електроніка має код, то при запуску вона зажадає ввести його заново.