Питання, як самостійно виконується заміна стійок стабілізатора, цікавить багатьох автовласників. Процедура коштує дорого, простіше відремонтувати таку складову підвіски. 

Це буде значно дешевше, іноді навіть не потрібно буде купувати витратні матеріали.

Види стійок

Для поліпшення динаміки авто, поліпшення комфорту і забезпечення безпеки руху, встановлена ​​підвіска стабілізатора. Пристрій монтується на осях передньої і задньої. А фіксується спеціальними стійками.

Те, наскільки стойка стабилизатора придатна для ремонту, буде залежати від виду кріплення її в машині.

Кульові шарніри встановлені на багатьох автомобілях. Відновити деталі досить складно, іноді і неможливо.
Втулки. Використовуються рідше. Але такі стійки проблем створюють набагато менше.

На більшості авто стійка стабілізатора являє собою шток, довжиною від 40 до 200 мм. З двох боків до нього приварюються спеціальні шарніри, які можуть бути самої різної конструкції. Місце, де проходить зварений шов, називається «шийкою».

При появі перевантажень «шийка» розламується. При цільної стійці місце облому передбачити складно.

Заміна пристрою

Заміна стійки стабілізатора своїми руками може знадобитися при:

1. періодичному стукоті в районі підвіски;
2. збільшеному крені автомобіля на поворотах;
3. необхідності підрулювати авто;
4. зайвому розгойдуванні машини на поворотах і при гальмуванні.

Варто мати на увазі, що усувати несправність вузла потрібно відразу після виникнення. Інакше це може стати причиною серйозної поломки машини або навіть призвести до аварії. Заміна передніх стійок стабілізатора у автомобілістів особливих труднощів не викликає. Сам процес досить простий і швидкий.

Попередньо проводиться діагностика стійки стабілізатора, купуються матеріали та інструменти – краще за все робити це в надійному Інтернет-магазині автозапчастин teman.com.ua, який є офіційним магазином MOTUL, S-Oil, Comma, Repsol:

• стійки для конкретної моделі авто;
• ключ на «17»;
• тріскачка;
• молоток;
• ганчір’я.

Заміну елементів необхідно проводити на оглядовій ямі, вивішуючи авто на вісь, де буде проводитися заміна стійка. Це робиться, щоб отримати рівновагу підвіски. Підняття одного з коліс призведе до того, що стабілізатор стане підвіску тягнути вниз. Це не дозволить встановити нову деталь.

Після кріплення на вазі іншого елемента гайки злегка наживлюються і трішки прикручуються. Остаточне затягування повинно здійснюватися на жорстко стоїть опущеному авто, щоб підвіска і стійка взяли робоче положення.

Аналогічно виконується і заміна стійки заднього стабілізатора.