Наиболее распространенными дефектами лобового стекла являются трещины и сколы. Примечательно, что получить условную трещину достаточно просто, и ни один водитель не застрахован от подобного. Что лучше: провести ремонтные работы или же просто выполнить замену. На самом деле, замена лобового стекла стоить будет очень дорого, а необходимая сумма может оказаться далеко не у каждого человека. Гораздо дешевле собственными силами восстановиться целостность. Как бы там ни было, стоит также понимать, каким образом выполняется замена.

Чтобы поставить новое лобовое стекло, придется поработать. Ремонт трещин лобового стекла сегодня можно заказать у специалистов. Есть довольно простой способ, который используется абсолютно на всех станциях технического обслуживания. Берется толстая проволока, которая заводится под молдинг. Один человек держит ее конец в салоне, а другой снаружи. Необходимо плавными движениями срезать уплотнитель, не задевая при этом кузов. В итоге останется только вытащить стекло. С установкой нового проблем возникнуть не должно. Старый уплотнитель полностью срезается, а на его место наносится новый. Примечательно, что в роли уплотнителя используется специализированный герметик, который после высыхания становится похожим на резину. Новое стекло просто ставится на резину. На этом все. Остается лишь дождаться, когда конструкция высохнет.

Устранение сколов и царапин

Есть возможность быстро избавиться от скола, чтобы дальше трещина не увеличивалась. Следует приобрести специализированный набора, стоимость которого не сильно высокая. Включает он в себя так называемый сосок-инжектор, изготовленный из пластика, скребок и специализированный полимер. Собственно последовательность действий будет следующей:

1. Тщательно очистить поверхность скола, воспользовавшись скребком. Внимательно осмотреть, насколько скол большой. Если он начал разрастаться, тогда не обойтись без более серьезного ремонта.
2. Инжектор необходимо поставить непосредственно на центр дефекта. Здесь же его и зафиксировать.
3. В инжектор выдавить порядка шести капель полимера.
4. Вставить в сосок винт и создать разряжение ориентировочно на пять минут. Потом вновь понадобится давление на десять минут. Сделать несколько циклов, после чего винт зафиксировать и оставить конструкцию на пару часов.
5. На скол накладывается пленка.
6. В итоге придется пленку снять, избавиться от лишнего клея и выполнить полировку стекла.